太原独轮电动车市场监管空白存在隐患

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A-A+2014年7月15日08:53生活晨报评论

独轮车体验

  近日,省城街头再次冒出了不少脚踏独轮电动车穿越车流人群的市民,你这些 极为“拉风”的新玩意儿大受年轻人追捧。但不少市民也质疑 “这玩意儿玩玩才能,真当成交通工具上路太悬!”骑着独轮车上路否有安全?7月8日,记者亲自上阵体验,发现独轮车虽操作简单,但重心很容易失衡,存在不小的安全隐患。而且骑着你这些 车上路,闯红灯、窜道无人问津,属于监管空白。

  ■体验

  重心难以掌控跳车伤到脚腕

  7月8日,记者以消费者的身份来到存在省城长风街的一家独轮车专卖店,刚到门口,记者看一遍一遍“火星车”3个 多 大字。店老板告诉记者,除了“火星车”的称呼,一点地方还把你这些 独轮电动车称为“风火轮”“思维车”“体感车”,“随便说说就是我电动平衡车”。

  “你这些 车容易学吗?我想买,就怕学不用。”面对记者的问题,老板热情地搬出1公里含有辅助带的双轮“火星车”,准备现场“教学”。双轮“火星车”看起来要比单轮的略显笨重。老板告诉记者,双轮的通电后才能自行直立,初学者容易掌握。

  记者跟着老板走到店外的人行道上。“站上去后,我想保持身体笔直,眼睛向前看,而且身体稍微前倾,‘火星车’便会前进。它会根据你前倾的厚度加速,身体后仰便是刹车低速。机会遇到突发情况,两脚分开,跳到轮子两边就行了……”老板一边介绍一边打开电源按钮。此时,原来才能手扶才可立着的“火星车”竟然当时人笔直地“站立”起来了。

  记者试着将右脚踩到踏板上,车子跟着一点右倾,记者的身体时不时摇晃,左脚为什么么也踩没人踏板上。在老板的帮扶下,记者折腾了多会儿,总算两只脚都上了车。根据提示,记者拉住辅助带,而且身体微微前倾,车子瞬间加速向前,机会周边没人防护,记者感到很紧张,老板只好扶着记者保持平衡。骑行两三米后,老板时不时放手,记者瞬间感觉一蹶不振 重心,身体开始英文了了摇晃。就在此时,记者看一遍前方有行人,为了补救撞上行人,记者赶紧双脚打开跳下车,随便说说当时车速没人快,但记者的脚腕内侧仍被踏板边缘划破。

  “没人扶根本上不了车,而且重心不稳,咋办?”看一遍记者太“笨”,老板又亲自示范了一遍,反复指点。看一遍示范后,记者决定进行第二次尝试。这次随便说说上车还算顺利,但机会太在意脚,忘了前倾身体,记者3个 多 踉跄,再次被迫从车上跳下。

  “下坡时,身体一定要往后仰一点,即使轮子摆动就是我要慌张。”记者体验时,两名年轻人正好路过,其中一名男子看一遍记者的狼狈样后提醒道,“我都不 1公里,俺家 周边有道坡,又长又陡,我有一次跳车时挂彩了,惨痛教训啊!”

  记者历时半个小时,尝试了数十次,总算基本掌握了骑行技巧,但在骑行过程中,重心始终难以保持平衡,一不小心身体就会前后左右晃动。加上上路上行人较多,为了补救存在意外,记者不得不紧急“跳车”。整个体验过程,机会“跳车”,记者腿部和双脚被划伤4处。

  ■调查

  时速达18公里 大慨电动自行车

  记者仔细观察“火星车”发现,随便说说就是我3个 多 轮胎,两侧被固定,下方有两块金属脚踏板,后面 除了有手柄方便拎外,还有电池消耗指示灯及电源按钮,整个车子由内置的陀螺仪传感器控制平衡。“火星车”分为单轮和双轮本身,根据续航里程,价格不一,最便宜的单轮的一款售价30元,续航里程15-18公里,整个车身重近20斤。最贵的6199元,续航历程65公里,车身重近30斤,最重承载为120公斤。

  就在记者体验时,正好有一名20岁左右的男子骑着独轮电动车“呼啸而过”,只见他所到之处,电动车无不匆忙避让。在3个 多 亮起红灯的路口,一点骑自行车和电动车的人都不 等待歌曲绿灯,但记者看一遍他并未低速,敏捷地穿越了路口,并无交警上前制止。

  “像他原来的,数率有多快?”记者问老板,老板表示:“看他的技术机会太熟练了,差太少每小时十五六公里吧。”老板告诉记者,你这些 独轮电动车的最快时速可达18公里,大慨电动自行车的最高时速。

  闯红灯乱窜道 一路畅通无阻

  机会记者是初学,无法行至该车最高时速,于是请老板做示范。只见老板太熟练地上车,“行云流水”般地穿梭于人群,数率明显快于一点骑自行车和电动车的人。而且,机会车身小巧,还才能“见缝插针”,随意窜道。“初学者一般练习20分钟便可基本掌握骑行技巧,而且你骑它上路交警不用管,遇到紧急情况跳下来就好……”老板向记者强调独轮电动车的好处。

  在记者3个 多 小时的体验过程中,有五六名市民进店咨询,其含有父亲带着8岁的儿子。对于记者提出“否有担心孩子骑车上路有危险”的问题,这位父亲表示:“自学就没事了,买你这些 就是我想你会暑假玩。”

  店主告诉记者,作为新生事物,现在购买独轮电动车的人太少,最多的原来月销量达到30台,除了年轻人为购买主力以外,不少是家长买来送给孩子玩的。

  ■解读

  目前无法律法规对其进行监管

  独轮电动车属于玩具还是工具?对此,市民看法不一。记者随机采访的一位年轻女士表示,独轮电动车“很时尚”,不管是都不 玩具,一点不妨碍其作为交通工具骑着上路。“我身边的亲戚他们 都不 玩你这些 。”一名年轻人告诉记者,“尤其是修路期间,骑着它不仅拉风,而且方便。”不过,都不 一点市民认为独轮电动车上路太危险。一位大爷说:“现在路上车没人多,年轻人没人贪图好玩,不顾及自身安全啊!”

  独轮电动车否有才能上路?太原市交警支队相关负责人表示,机会你这些 车属于新生事物,目前并没人相关法律法规对其上路进行监管,什么都有有先要管理。不过他表示,独轮电动车与普通的两轮电动自行车有很大区别,最重要的就是我重心难掌控,极易引发交通事故。什么都有有,交警部门还是劝使用者无须将其作为交通工具骑行上路,建议使用者可选则空旷的场地,比如公园、广场等场所,将其作为休闲娱乐工具使用。

  晨报记者 赵云涛